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我们首先来看一下它的整体设计。整体设计方面，风骏7采用了长城家族式流线，前格栅非常的比较丰富，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是丰富的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又圆润丰满，尾部的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
整个内饰可以说档次感十足，极其舒适。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得经典。中控采用的是相对廉价的硬塑料，但整体布局非常简洁，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
风骏7的车长5425mm，车身宽度达到了1800mm，轴距3350mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风骏7的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，风骏7的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
风骏7搭载了一台2.0发动机，最大输出功率102kW，最大扭矩330Nm。2.0发动机搭配在风骏7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在10位。
风骏7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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